Beschrijving
Solo 3
De Solo 3 is een scootmobiel die echt comfortabel veert, zeer licht en koersvast stuurt en door middel van de ergonomische stoel gewoon lekker zit. Kortom, een scootmobiel waarop u ontspannen rijdt.
De meeste scootmobielen hebben problemen met kleine oneffenheden in het wegdek, waardoor rijden ‘stoterig’ aanvoelt. Met de Solo 3 is dit probleem opgelost middels een gepatenteerd INDEGO veersysteem. Dit veersysteem bestaat onder andere uit een semi-onafhankelijke ophanging op basis van rubber. Praktisch komt het erop neer dat wanneer een Solo 3-rijder met het linker of rechter achterwiel over een steentje (of door een kuiltje) rijdt, het veersysteem dit grotendeels opvangt. Solo 3 rijders roemen het comfort dat dit geeft. Want juist die kleine oneffenheden komen veel voor. Nu verschillende mensen in lichaamsbouw, gewicht, handicap, voorkeuren en nog veel meer. Juist daarom bieden wij de Solo 3 in verschillende uitvoeringen aan. Kiest u voor de Comfort uitvoering met een optimale mix van schokdemping en rijgedrag? Of wilt u liever sportiever en actiever rijden met de Active uitvoering? Of kiest u juist voor de Xtra uitvoering met een extra soepele vering voor maximale schokdemping en pijnverlichting.
Veiligheid
De Solo 3 beschikt over een automatische snelheidsbegrenzer zodra de scootmobiel de bocht in wordt gestuurd. Daarnaast lichten de remlichten automatisch op indien snelheid wordt verminderd of indien de scootmobiel tot stilstand wordt gebracht. Hierdoor worden achterliggers goed geinformeerd over uw bedoelingen met de scootmobiel.
De Solo 3 beschikt over een grote koplamp die 20m weg verlicht. Hier geldt het motto: “Zien en gezien worden”.
De richtingaanwijzers gaan automatisch uit, zodra u door de bocht bent. Hierdoor kunt u de richtingaanwijzers nooit vergeten uit te zetten. De Solo 3 beschikt uiteraard ook over een claxon, die eventueel ook piept indien u achteruit rijdt. Echter het piepsignaal voor achterwaards rijden kan ook softwarematig uitgeschakeld worden door Scootmobiel Plezier.
Voor echte noodsituaties bevindt zich op het stuur een noodstop. Bij gebruik van deze noodstop zal de scootmobiel direct tot stilstand worden gebracht en beide richtingaanwijzers zullen gaan knipperen. Bij
een ingedrukte noodstop knop kunt u de scootmobiel niet meer bedienen.
Comfort
De Solo 3 beschikt over torsievering op de voor- en achterwielen, aangevuld met gepatenteerde semi-onafhankelijke vering op de achteras, op basis van rubber. Hierdoor worden ook de kleine oneffenheden perfect opgevangen. Bovendien is de vering persoonlijk aan te passen. De Solo 3 is er in 3 veer varianten leverbaar:
Solo TS120 Active – Een strakke vering en stevige stoel die een sportieve en actieve rijstijl mogelijk maakt.
Solo TS120 Comfort – Een comfortabele vering, een optimale mix van schokdemping en rijgedrag.
Solo TS120 Xtra – Een extra soepele vering en zachte stoel, voor maximale schokdemping (bijv. vanwege pijn door spierziekte, reuma of rugklachten).
De Solo 3 heeft een lichte en koersvaste besturing waardoor u met gemak en vertrouwen rijdt. De stoel is in verschillende hardheden verkrijgbaar, met een goede zijdelingse- en (lucht)lumbaal ondersteuning. De stoel is draaibaar en eenvoudig middels een gasveer in hoogte instelbaar. Daarnaast beschikt de stoel over in hoogte verstelbare armleggers.
De stuurkolom van de Solo 3 is eenvoudig met een gasveer in te stellen (kantelen) naar een voor u ontspannen houding. Daarnaast is ook de stuurkolom ook in lengte instelbaar.
Rijden wordt nu nog aangenamer met de standaard cruise control. De cruise control zet de scootmobiel vast op een door u in te stellen snelheid. Hierdoor hoeft u bij lange ritten de gashendel niet meer in te knijpen. De scootmobiel blijft op een gelijke snelheid rijden, zonder dat u hier moeite voor moet doen.
Het stuur biedt een overzichtelijk bedieningspaneel met een digitaal display. Op het display zijn onder andere de actuele snelheid, totaal gereden kilometers alsmede een trip afstand af te lezen. Daarnaast is ook de tijd, datum en buitentemperatuur zichtbaar te maken.
Technische specificaties:
ZD=44cm, ZH=45 t/m 53cm, HV=17cm, LS=140cm ZB=48cm, BS=64cm, HS=120
Maximum snelheid | : | Voorwaards | 18 km/u | |
Achterwaards | 6 km/u | |||
Actieradius (*) | : | 40-65 km | ||
Rij-eigenschappen | : | Draaicirkel | 280 cm | |
Maximale hellingshoek | 24 % | |||
Maximale obstakelhoogte | ||||
Maximale belasting | : | 160 kg (optioneel tot 200 kg) | ||
Gewicht | : | Exclusief accu’s | 96 kg | |
Inclusief accu’s | ||||
Afmetingen | : | Hoogte | ||
Lengte | 140 cm | |||
Breedte | 64 cm | |||
Bodemvrijheid | 13 cm | |||
Accu’s | : | Standaard | 2 x 12V / 60Ah (meeprijs 97Ah GEL accu’s en oplader: 400,-) | |
Type | Gel accu’s | |||
Lader | 24 V 8A | |||
Motorvermogen | : | |||
Wielen | : | Bandenmaat voor | 3.00-8 | |
Bandenspanning voor | 2,5 bar | |||
Bandenmaat achter | 3.00-8 | |||
Banden spanning achter | 2,6 bar | |||
Stoel | : | Zitbreedte | 48 cm (stoel aanpassing mogelijk) | |
Zitdiepte | 44 cm | |||
Hoogte rugleuning | 53 cm | |||
Hoofdsteun | Optioneel verkrijgbaar | |||
Zithoogte t.o.v. bodemplaat | 42-54 cm middels gasveer | |||
Verstelling rugleuning | Middels hendel naast rugleuning | |||
Schuifslede/diepte instelling | Middels 4 bouten onder op stoel (of optionele slede) | |||
Draaibaar | Ja | |||
Stuurkolom | : | Hoek instelling | Traploos instelbaar | |
Hoogte instelling | Ja | |||
Kleur | : | Carosserie | Zivergrijs | |
Stoel | Donkergrijs | |||
Garantie | : | Scootmobiel | 2 jaar, exclusief slijtage | |
Chassis | 2 jaar | |||
Accu’s | 6 maanden |